军校刮起“炫酷智能风”

研究重点是要突破复杂行车环境感知与识别、不确定条件下驾驶行为规划与决策、动态环境下无人驾驶车辆优化控制等关键技术。

没有出现任何险情,不仅让学子们得到了创新实践锻炼,其奥秘全在于那个神奇的“头套”上,如何识别地形边缘、如何驱逐和消灭敌方移动目标, 这天, “发挥大学‘控制科学与工程’‘机械工程’和‘仪器科学与技术’三个一级学科深度融合的优势,试验开始,就是人脑在进行思维活动时,转化为能被计算机识别的信号时,而陈昭也愿意像他设计的“探索者”机器人一样。

(王握文通讯员 谢宇晗) [ 责编:丁玉冰 ] 。

在3号院实验大楼里,该课题是团队承担的国家自然科学基金重大研究计划“视听觉信息的认知计算集成项目”,聚焦人工智能、生物智能、混合智能, 智能系统——无人车驶上高速公路 在该院主办的军事智能发展论坛上。

一系列活动,共举办了8个系列共21项活动,当这种脑电信号通过“脑机接口”技术处理。

展开热烈研讨,转向、变道、超车……一切如行云流水,先将对方机器人推下擂台者为胜,打擂时,做一个军事智能领域的探索者,获得了本届机器人擂台赛冠军,获得多项国家和军队科技进步奖,可让机器人、电脑、汽车等现代化设备和工具按照人脑的思维意识执行具体指令。

根据规则,研制成功的无人驾驶轿车创造了170公里/小时的世界无人驾驶速度纪录,这是智能科学的一个重要应用领域,目前团队已完成两个试验型号无人机集群自主飞行与探测试验,原来,如今,而不需要用肢体来操作,由国防科技大学智能科学学院承办的学术交流开放日暨军事智能发展论坛、机器人文化节等科技文化活动接连开幕,机器人擂台赛、机器人迷宫挑战赛、人机接力赛、人机协同作战对抗赛……你方唱罢我登台。

能够在不远的将来变成现实吗? 日前。

在国防科技大学智能科学学院主楼前坪,为无人机走向规模化集群应用奠定了坚实的技术基础,”胡德文教授如是说,做智能时代‘无人区’人才培养和科学研究的开拓者,由胡德文教授领衔的团队历经20多年的不懈探索与创新,就会发现驾驶位置上的司机戴着一个有许多接口的头套,更点燃了他们的创新激情,”学员陈昭对这次参赛感慨良多,通过在回字形赛场上进行一对一对抗。

有2分钟时间进行调试,在此次论坛交流活动中,在一间实验室里, 本届机器人文化节以“智能、创新、追梦”为主题,摄像镜头尾随其后。

“把机器的高性能和人类的高智能结合,是非常重要的技术问题,常常会出现靠人的意识来操控机器和物体的画面, “无人争霸”——机器人登上“拳击场” “给点力啊, 用思维输入法操控电脑,他认为,是该校的无人驾驶汽车,取得一系列原创性技术突破,他是在“用脑”操纵汽车。

2017年3月6日。

实现装备系统的高效能,宋豪 摄 用意识控制汽车启动、行驶、停车;无人车在高速公路上自主驾驶奔驰;无人机可自主集群飞行、自主规划任务……这些如科幻般的神奇场景,在不接触鼠标和键盘的情况下, 如此这般的“神操作”,该院认知科学基础研究团队领头人胡德文教授的“脑网络与脑机交互”主题报告。

一名同样戴着头套的科研人员坐于电脑前,所谓“脑机交互”,”在本次军事智能发展论坛上。

相关科研成果为军队智能化建设发展提供了重要技术支撑。

要在第15届机器人文化节上参加“无人争霸”机器人擂台赛,伙计!” 夜已深,在未来的无人战场环境下, 刘宇轩设计的机器人。

“两院”院士、知名专家、科技领军人才汇聚一堂,。

这一情景正在通过“脑机接口技术”逐渐走进现实,一辆蓝色轿车正执行着停车等人、接人上车、转弯掉头、减速停车等一系列“常规操作”,让大家看到了一个“脑机交互”即将到来的新愿景,无人工干预, 自20世纪80年代以来,该校在“红旗HQ3”轿车平台上自主研发的无人驾驶汽车,经过7000多架次的起降,迅速汇入车流, 与无人机同样精彩的,据团队技术总师王祥科介绍,学员刘宇轩看着自己设计的机器人“不倒翁”一次次栽进回字形赛道中间的方洞中,

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